<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><rss xmlns:atom='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' version='2.0'><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-33548441</atom:id><lastBuildDate>Tue, 13 Oct 2009 20:16:46 +0000</lastBuildDate><title>ERGONOMIA PARA TODOS</title><description>Espacio dedicado a la difusión de la Ergonomía en nuestra ciudad y nuestro País.</description><link>http://ergoespacio.blogspot.com/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (Fuad Farah)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>4</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33548441.post-760774176196810302</guid><pubDate>Thu, 20 Mar 2008 01:42:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-03-19T20:29:02.887-06:00</atom:updated><title></title><description>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 0, 0);font-family:arial;font-size:130%;"  &gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ERGONONOMIA EN LOS AUTOMOVILES&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" &gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 102, 0);"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Es interesante el contemplar la ergonomía en los automóviles. En este aspecto, sabemos poco&lt;/span&gt; &lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;como usuarios que somos, pero creo que ya es tiempo de ir abriendo los ojos como&lt;/span&gt; &lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;consumidores. Generalmente, cuando compramos un automóvil las agencias o los particulares,&lt;/span&gt; &lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;resaltan mucho la la tecnología como: "cuenta con brújula, gps, accesorio para conectar el ipod,&lt;/span&gt; &lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;equipo DVD con proyectores en cada asiento...", en fin, una serie de adelantos que nos dejan con&lt;/span&gt; &lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;la boca abierta, pero, ¿realmente nos fijamos en nuestra comodidad?...no lo creo.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" &gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 102, 0);"&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0YYRRisvcTI/R-HKD0te6JI/AAAAAAAAACU/vd8u9CA3O9Q/s1600-h/7734_large.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0YYRRisvcTI/R-HKD0te6JI/AAAAAAAAACU/vd8u9CA3O9Q/s320/7734_large.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5179643213490612370" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Como ejemplo, me encontré que algunos vehículos no cuentan con el sistema de asiento CBM (Counter Balance Motion), el cual, según estudios de la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;IIWPG (International Insurance Whiplash Prevention Group)&lt;/span&gt;, a la hora de tener una colisión o ser alcanzados, este tipo de asiento, reduce un 30% de heridas en la cabeza y hasta un 70% de heridas en las piernas.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Cabe mencionar que de igual manera, existen automóviles de marca que no cuentan con este tipo de asiento, entre ellos, algunos modelos como: Alfa Romeo, Cadillac, BMW, Chevrolet, Volskwagen, etc...No como el caso de Volvo, que, según el análisis, es una marca que sí se preocupa por las lesiones que pudieran sufrir las personas.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33548441-760774176196810302?l=ergoespacio.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://ergoespacio.blogspot.com/2008/03/ergononomia-en-los-automoviles-es.html</link><author>noreply@blogger.com (Fuad Farah)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_0YYRRisvcTI/R-HKD0te6JI/AAAAAAAAACU/vd8u9CA3O9Q/s72-c/7734_large.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33548441.post-1903704759000943144</guid><pubDate>Fri, 27 Jul 2007 03:04:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-04-16T18:09:18.824-05:00</atom:updated><title></title><description>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(102, 0, 0);font-size:130%;" &gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;AGRADECIMIENTOS&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(102, 0, 0);font-size:130%;" &gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-size:85%;" &gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Quiero agradecer a las siguientes i&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-size:85%;" &gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;nstituciones y universidades por su apoyo a la Ergonomía permitiéndome impartir la conferencia &lt;span style="font-weight: bold; font-style: italic;"&gt;"Ergonomía para todos"&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 0, 0); font-weight: bold;font-size:85%;" &gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Instituto Tecnológico de Monterrey (Campus Chihuahua)&lt;br /&gt;CANACINTRA Chihuahua&lt;br /&gt;UTCH (Universidad Tecnológica de Chihuahua)&lt;br /&gt;Dirección de Seguridad Pública&lt;br /&gt;ISSSTE&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(153, 0, 0);font-size:85%;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-size:85%;" &gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(153, 0, 0);"&gt;Servicios de Salud de Chihuahua&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(153, 0, 0);"&gt;Hotel Hampton Inn&lt;br /&gt;Colegio Palmore&lt;br /&gt;ISAD (Instituto Superior de Arquitectura y Diseño)&lt;br /&gt;COARQ (Corporativo de Arquitectura)&lt;br /&gt;AMDA (Asociación Mexicana de Automóviles)&lt;br /&gt;CANAGRAF (Cámara Nacional de Artes Gráficas)&lt;br /&gt;ULSA (Universidad La Salle)&lt;br /&gt;FACIATEC (Facultad de Ciencias Agrotecnológicas)&lt;br /&gt;COBACH 2 (Colegio de Bachilleres 2)&lt;br /&gt;IMPE ( Instituto Municipal de Pensiones)&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-size:85%;" &gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Dando a conocer las ventajas de la ergonomía dentro de sus áreas de trabajo o estudio. De &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-size:130%;" &gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;la misma manera invito a empresas e instituciones a que compartan esta valiosa información dándome un espacio para impartir dicha conferencia.&lt;blockquote&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0YYRRisvcTI/RqljeIweeLI/AAAAAAAAABc/vTH8wvQUOWU/s1600-h/Foto+exposici%C3%B3n.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0YYRRisvcTI/RqljeIweeLI/AAAAAAAAABc/vTH8wvQUOWU/s200/Foto+exposici%C3%B3n.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5091710223117088946" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-size:85%;" &gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Para mayores informes favor de escribir al siguiente correo en la ciudad de Chihuahua, Chih., México:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 102, 0);font-family:arial;" &gt;capyase@gmail.com y/o fuadfarah@gmail.com&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-size:130%;" &gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-size:130%;" &gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(102, 0, 0);font-size:130%;" &gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33548441-1903704759000943144?l=ergoespacio.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://ergoespacio.blogspot.com/2007/07/agradecimientos-quiero-agradecer-las.html</link><author>noreply@blogger.com (Fuad Farah)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_0YYRRisvcTI/RqljeIweeLI/AAAAAAAAABc/vTH8wvQUOWU/s72-c/Foto+exposici%C3%B3n.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33548441.post-8507220634930668369</guid><pubDate>Mon, 30 Apr 2007 00:13:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-04-29T19:20:13.926-05:00</atom:updated><title></title><description>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0YYRRisvcTI/RjU2BMV_oqI/AAAAAAAAABM/Z4XcGlcMq3E/s1600-h/wristpain.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0YYRRisvcTI/RjU2BMV_oqI/AAAAAAAAABM/Z4XcGlcMq3E/s320/wristpain.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5059009150541865634" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 102, 0);"&gt;LA RENTABILIDAD EN ERGONOMÍA&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;p style="color: rgb(0, 0, 0);" class="parrafo" align="justify"&gt; &lt;strong style="font-family: arial;"&gt;Ergonomía en                Acción&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;               AT &amp; T Information Solutions en San Diego, California, una empresa                con 800 personas es una megaproductora de computadores. Pero sus                problemas eran tan grandes como la empresa. Sus trabajadores sufrían                de problemas de levantamiento, ajuste y digitación. La compañía                incorporó un programa de entrenamiento en técnicas                de levantamiento para sus trabajadores. ¿Resultado? Los gastos                por compensaciones bajaron más de 75 %, de US$ 400.000 a                US$ 94.000. Esta incorporación junto con otras posteriores                redujeron las compensaciones en US$ 1,48 millones en cuatro años.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;             &lt;p style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial;" class="parrafo" align="justify"&gt;Por su parte, la empresa de seguros                Tokio Marine, invitó a un programa de ergonomía a                7 de sus grandes compañías. Seis de ellas aceptaron                el desafío y felizmente vieron que los trastornos músculo                esqueléticos se redujeron de 130 a 40 en seis meses de desarrollo                con una economía total de de US$ 1.400. ¡Esas si que                son buenas inversiones! La “agua fiesta” compañía                que no participó, aumentó sus trastornos músculo                esqueléticos de 12 a 25 en ese mismo período de tiempo,                según el ergónomo Hill Brough que dirigió el                proyecto.&lt;/p&gt;             &lt;p style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial;" class="parrafo" align="justify"&gt;A una cifra similar llego IBM.                Esta empresa, al poco tiempo de haber lanzado su línea Displaywriter                sufrió muchos problemas en sus líneas de embalaje                por errores humanos frecuentes. El programa ergonómico de                este monstruo computacional arrojó resultados a su altura:                la cantidad de errores bajó de 35% a 0,1 %. La compañía                calculó una economía de US$ 1 millón por año.&lt;/p&gt;             &lt;p style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial;" class="parrafo" align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Capacitación Ergonómica&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;             Deere &amp; Company, el mayor productor de equipamientos para agricultura                en EE.UU., tuvo la buena idea de capacitar en ergonomía a                sus propios trabajadores. Desde 1979, la empresa registró                una reducción de incidentes de 83 % junto con incrementos                de la productividad y reducción del ausentismo al punto que                hoy la ergonomía es parte de la cultura Deere.&lt;/p&gt;             &lt;p style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial;" class="parrafo" align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Rediseños&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;             Otra empresa, Union Pacific Railroad, incorporó rediseños                ergonómicos de sus puestos de trabajo para reducir los trastornos                músculo esqueléticos de la espalda baja de sus operadores                en líneas de montaje. En tres años el total de incidentes                se redujo de 13 a 0 y el ausentismo de 4 % a 1 %. Con orgullo la                empresa aseguró que la relación costo beneficio fue                de 1 a 10.&lt;/p&gt;             &lt;p style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial;" class="parrafo" align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Accidentabilidad&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;             Gascount &amp; Split, una empresa distribuidora de petróleo                también se acercó a la ergonomía. Dos años                después de iniciado su programa, la accidentabilidad CTP                se redujo en 54 %, los accidentes con vehículos motorizados                cayeron en 51 %, y el ausentismo en 94%. Su gerente de operaciones                hace poco que continúa economizando 0,5 % de sus costos anuales                de distribución de petróleo como resultado directo                del programa ergonómico, lo que corresponde a US$ 180.000                en los últimos tres años.&lt;/p&gt;             &lt;p style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial;" class="parrafo" align="justify"&gt;L.L. Bean Corporation conocida                mundialmente por su alto nivel de ropa, implementó un programa                de ergonomía al que denominó Calidad Total. Como resultado                de la intervención hubo una reducción de más                de 70% en la accidentabilidad en un período de dos años.&lt;/p&gt;             &lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:arial;" class="parrafo" &gt;Estos son solo algunos de                los numerosos ejemplos de experiencias exitosas de intervenciones                ergonómicas en las empresas. Queda claro que la ergonomía                habla también en el lenguaje de los números mejorando                las variables de la empresa, y además agregando valor a sus                negocios.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33548441-8507220634930668369?l=ergoespacio.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://ergoespacio.blogspot.com/2007/04/la-rentabilidad-en-ergonoma-ergonoma-en.html</link><author>noreply@blogger.com (Fuad Farah)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_0YYRRisvcTI/RjU2BMV_oqI/AAAAAAAAABM/Z4XcGlcMq3E/s72-c/wristpain.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-33548441.post-7120525201019815466</guid><pubDate>Mon, 26 Mar 2007 00:05:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-03-25T18:29:56.099-06:00</atom:updated><title></title><description>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_0YYRRisvcTI/RgcTxIU_-RI/AAAAAAAAABA/ePvKzpVh_q4/s1600-h/Edificio+enfermo.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5046023642262010130" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" height="216" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_0YYRRisvcTI/RgcTxIU_-RI/AAAAAAAAABA/ePvKzpVh_q4/s320/Edificio+enfermo.jpg" width="129" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-family:arial;color:#660000;"&gt;&lt;strong&gt;SINDROME DEL EDIFICIO ENFERMO&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:arial;color:#000000;"&gt;Mucha gente pasa gran parte del día en espacios cerrados. Por lo tanto no es de extrañar que se espere un ambiente confortable en el trabajo.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;Durante los años setenta, aparecieron algunas publicaciones que hacían referencia a una mayor incidencia de quejas por cefáleas, irritación de mocuosas y sensación de fatiga entre trabajadores de grandes edificios de oficinas. Posteriormente en la década de los ochenta, se observó que éste problema era más frecuente en edificios herméticos y con sistemas centralizados de control de ventilación/aire acondicionado.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;Hasta ahora, la incidencia real del problema es desconocida, pero la OMS estima que afecta al 30% de los edificos modernos (si no es que a más) y que causa molestias del 10% al 30% de sus ocupantes.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;Estos síntomas suelen ser:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;Irritación de ojos, nariz y garganta.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;Sequedad de piel o mocuosas.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;Eritema cutáneo.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;Fatiga mental y somnolencia.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;Cefáleas y vértigos.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;Mayor incidencia de infecciones de vías respiratorias.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;Dificultad respiratoria y asmas.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;Algunos de estos síntomas se comportan de manera característica, aumentando a lo largo de la jornada laboral provocando muchas veces la renuncia al trabajo.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;Empecemos a hacer conciencia estimados lectores y procuremos poner remedio a estos inconvenientes por la falta de ergonomía.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33548441-7120525201019815466?l=ergoespacio.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://ergoespacio.blogspot.com/2007/03/sindrome-del-edificio-enfermo-mucha.html</link><author>noreply@blogger.com (Fuad Farah)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_0YYRRisvcTI/RgcTxIU_-RI/AAAAAAAAABA/ePvKzpVh_q4/s72-c/Edificio+enfermo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'>1</thr:total></item></channel></rss>